Tweet
LOS ANGELES, California (NV) – Những câu chuyện về chi phí thay pin cao ngất ngưỡng, cùng với nỗi sợ pin hư đột ngột, tầm hoạt động bị hạn chế, và giá đắt đỏ khiến nhiều người tự hỏi rằng liệu mua xe điện cũ có phải là một quyết định đúng đắn.
Theo công ty tài chánh cá nhân NerdWallet, câu trả lời còn tùy thuộc vào tình trạng của chiếc xe và giá mua.
Liệu mua xe điện cũ liệu có lợi hơn xe xăng? (Hình: Christopher Furlong/Getty Images)
Việc mua xe điện có nhiều điểm khác với mua xe dùng xăng.
Sau đây là một số yếu tố cần cân nhắc khi mua xe điện.
Bộ phận quan trọng nhất là pin xe
Pin lithium ion của xe điện cũng tương đương với động cơ của xe dùng xăng.
Nhưng sau nhiều lần sử dụng và sạc lại, dung lượng tối đa của pin sẽ giảm dần so với mức ban đầu, dẫn đến tầm hoạt động của xe giảm theo.
Quá trình này diễn ra trong một thời gian dài, và thường không khiến xe bị chết máy giữa đường.
Tuy nhiên, tầm hoạt động của xe giảm cũng khiến xe mất giá.
Pin xe điện thường có tuổi thọ hơn 10 năm, theo công ty nghiên cứu và phân tích xe điện Recurrent Auto.
Chủ xe có thể tham khảo thời hạn bảo hành pin để xác định khi nào pin bắt đầu bị chai, nhưng hãy lưu ý rằng dấu hiệu xuống cấp không có nghĩa là pin sắp hư.
Chi phí và bảo hành pin xe điện
Nếu pin bị chai đến mức phải thay mới, chi phí ước tính có thể dao động từ $0 (tức được bảo hành chi trả) đến $20,000.
Gần như mọi dòng xe điện đều có bảo hành pin tối thiểu tám năm hoặc 100,000 dặm (khoảng 160,934.4 km).
Tại California, mức tối thiểu là 10 năm hoặc 150,000 dặm (khoảng 241,401.6 km) vào năm 2030.
Xe điện cũ vẫn đắt giá
Một yếu tố khác khiến ít người muốn mua xe điện cũ là vì giá của chúng vẫn cao hơn so với so với xe dùng xăng.
Ông Ivan Drury, giám đốc cấp cao bộ phận hành vi khách hàng của trang Edmunds, nhận định rằng dữ liệu gần đây cho thấy xe điện dùng chưa quá hai năm có giá bán trung bình $58,179, trong khi xe điện dùng trên bốn năm có giá trung bình $30,400.
Tuy có giá cao, xe điện giúp có chi phí sử dụng và bảo trì định kỳ thấp hơn xe dùng xăng.
Các chính sách ưu đãi của tiểu bang và liên bang cũng giúp giảm giá mua xe điện cũ.
Các bước kiểm tra tầm hoạt động của xe điện
Đầu tiên, hãy kiểm tra tầm hoạt động tối đa của xe trên trang mạng của hãng sản xuất.
Yêu cầu bên bán sạc đầy pin trước khi lái thử.
Kiểm tra đồng hồ đo số dặm của xe để biết tầm hoạt động khi pin được sạc đầy.
Khi lái thử, hãy bật điều hòa và lái xe theo thói quen thông thường.
Kiểm tra tầm hoạt động còn lại sau khi dừng xe.
Lấy tầm hoạt động tối đa trừ số còn lại để xem liệu thông số hiển thị trên đồng hồ có chính xác hay không.
Nhờ chuyên viên của hãng hoặc thợ máy chuyên về xe điện kiểm tra chiếc xe. (AXT)
https://www.nguoi-viet.com/xe-hoi/li...i-hon-xe-xang/
Theo công ty tài chánh cá nhân NerdWallet, câu trả lời còn tùy thuộc vào tình trạng của chiếc xe và giá mua.
Liệu mua xe điện cũ liệu có lợi hơn xe xăng? (Hình: Christopher Furlong/Getty Images)
Việc mua xe điện có nhiều điểm khác với mua xe dùng xăng.
Sau đây là một số yếu tố cần cân nhắc khi mua xe điện.
Bộ phận quan trọng nhất là pin xe
Pin lithium ion của xe điện cũng tương đương với động cơ của xe dùng xăng.
Nhưng sau nhiều lần sử dụng và sạc lại, dung lượng tối đa của pin sẽ giảm dần so với mức ban đầu, dẫn đến tầm hoạt động của xe giảm theo.
Quá trình này diễn ra trong một thời gian dài, và thường không khiến xe bị chết máy giữa đường.
Tuy nhiên, tầm hoạt động của xe giảm cũng khiến xe mất giá.
Pin xe điện thường có tuổi thọ hơn 10 năm, theo công ty nghiên cứu và phân tích xe điện Recurrent Auto.
Chủ xe có thể tham khảo thời hạn bảo hành pin để xác định khi nào pin bắt đầu bị chai, nhưng hãy lưu ý rằng dấu hiệu xuống cấp không có nghĩa là pin sắp hư.
Chi phí và bảo hành pin xe điện
Nếu pin bị chai đến mức phải thay mới, chi phí ước tính có thể dao động từ $0 (tức được bảo hành chi trả) đến $20,000.
Gần như mọi dòng xe điện đều có bảo hành pin tối thiểu tám năm hoặc 100,000 dặm (khoảng 160,934.4 km).
Tại California, mức tối thiểu là 10 năm hoặc 150,000 dặm (khoảng 241,401.6 km) vào năm 2030.
Xe điện cũ vẫn đắt giá
Một yếu tố khác khiến ít người muốn mua xe điện cũ là vì giá của chúng vẫn cao hơn so với so với xe dùng xăng.
Ông Ivan Drury, giám đốc cấp cao bộ phận hành vi khách hàng của trang Edmunds, nhận định rằng dữ liệu gần đây cho thấy xe điện dùng chưa quá hai năm có giá bán trung bình $58,179, trong khi xe điện dùng trên bốn năm có giá trung bình $30,400.
Tuy có giá cao, xe điện giúp có chi phí sử dụng và bảo trì định kỳ thấp hơn xe dùng xăng.
Các chính sách ưu đãi của tiểu bang và liên bang cũng giúp giảm giá mua xe điện cũ.
Các bước kiểm tra tầm hoạt động của xe điện
Đầu tiên, hãy kiểm tra tầm hoạt động tối đa của xe trên trang mạng của hãng sản xuất.
Yêu cầu bên bán sạc đầy pin trước khi lái thử.
Kiểm tra đồng hồ đo số dặm của xe để biết tầm hoạt động khi pin được sạc đầy.
Khi lái thử, hãy bật điều hòa và lái xe theo thói quen thông thường.
Kiểm tra tầm hoạt động còn lại sau khi dừng xe.
Lấy tầm hoạt động tối đa trừ số còn lại để xem liệu thông số hiển thị trên đồng hồ có chính xác hay không.
Nhờ chuyên viên của hãng hoặc thợ máy chuyên về xe điện kiểm tra chiếc xe. (AXT)
https://www.nguoi-viet.com/xe-hoi/li...i-hon-xe-xang/
Attached Files