Source: ©CNES 2023, Distribution Airbus DSAPR 21, 202411:49 AM

Trang mạng Hunterbrook vừa đăng (21/4/2024) một bài điều tra với cái tựa như trên. Bài tóm tắt khá đầy đủ về những vấn đề kỹ thuật và tài chính của Vinfast từ khi nhảy vào lãnh vực xe điện, và có 1 số hình ảnh mới, phần lớn là từ vệ tinh:

- Hình vệ tinh so sánh tiến triển xây dựng của nhà máy EV của Vinfast ở tiểu bang North Carolina với nhà máy EV lớn hơn gấp đôi của Hyundai ở tb Georgia. Trong khi Vinfast hoãn khánh thành 1 năm (đổi 2024 thành 2025), xin thu nhỏ quy mô và hoãn xây thì Hyundai dự định khánh thành sớm 1 năm (đổi 2025 thành 2024) và đang xây dựng ráo riết.

- Hình vệ tinh hàng trăm taxi của Vinfast bán cho hãng nhà GSM (cũng của ông PNVượng) nằm trơ trên 1 bãi cỏ từ mấy tháng nay không được sử dụng. Một youtube của người VN vv này đã bị gỡ xuống.

- Hình chụp tháng 2 mấy trăm xe Vinfast nhập vào Mỹ vẫn nằm ở bến từ mấy tháng.



Cổ phần Vinfast hôm nay có lúc xuống dưới 2,30 USD. Tuy nhiên, báo chí VN vẫn đăng toàn tin tức "hồ hởi" về Vinfast.

Hình: xe taxi GSM mới trên bãi cỏ, từ youtube VN đã bị gỡ xuống, theo bài báo

Hardly anyone is buying the company’s electric vehicles — at home or abroad — according to months-long investigation spanning satellite imagery, AIS data, trade records, financial analysis, and on-the-ground reporting.


Timelapse of satellite imagery: Hyundai facility on left; VinFast facility on right

It was like taking a victory lap at the starting line.

Ground broke. Cameras flashed. Politicians celebrated a purported economic victory: an upstart Vietnamese electric vehicle manufacturer, VinFast (NASDAQ: $VFS), was building a factory in North Carolina.

VinFast pledged to bring $4 billion in investment and 7,500 new jobs to Chatham County over the plant’s first five years. In return, local and state governments, as well as a nonprofit, agreed to provide incentives of $1.2 billion.

“This VinFast factory will create thousands of good-paying jobs in our state,” said Roy Cooper, North Carolina’s governor, at the groundbreaking last July. When VinFast first announced plans for the factory, back in March 2022, President Biden tweeted about it, calling the company’s decision to manufacture electric vehicles in North Carolina “the latest example of my economic strategy at work.”

More than two years later, little progress is visible at the roughly 1,800-acre site beyond partial foundation work. When a Hunterbrook Media reporter visited the site on two weekdays in February, no construction workers were present.

“We continue to make progress on our proposed North Carolina manufacturing site,” a VinFast spokesperson told Hunterbrook Media, saying the company’s plan “remains to complete principal construction on the site before the end of 2025.” When the project was first announced, it was slated to open this year.

In a statement to the Raleigh News & Observer published last week, a county spokesperson said that, at the moment, “no construction is being done.” Shortly after the News & Observer’s article was published, detailing the lack of progress at the site with the help of drone imagery, VinFast filed a new construction plan with Chatham County.

An EV plant 300 miles southwest tells a different story. A few months after VinFast’s North Carolina factory was announced, Hyundai began building a $7.6 billion facility in Ellabell, Georgia.

At that site, steel beams cover the 2,900 acres. Some structures “have roofs and floors, and exterior wall panels have begun to go up,” according to the AP. Both companies originally planned for their facilities to be up and running in 2025 — but Hyundai’s timeline has been

Nguồn
HK FB
và https://hntrbrk.com/whats-going-on-w...bL935ZaJSj5b0U