Lốp xe màu trắng của Serial 1, thiết kế màu đen bóng bẩy, tay nắm bằng da và yên xe mang dấu ấn về nguồn gốc đầu thế kỷ 20 của công ty

Harley-Davidson được biết đến với những chiếc xe công suất lớn, nhưng công ty mô tô này đang lấn sân sang lĩnh vực kinh doanh xe đạp điện tử với một bộ phận mới được đặt tên theo chiếc xe đạp đầu tiên.

Công ty 117 năm tuổi này đã cho ra mắt Serial 1 Cycle Company, vay mượn từ biệt danh của chiếc xe máy đầu tiên được bán vào năm 1903, ‘Serial Number One.’

Thiết kế của e-bike bao gồm khung màu đen bóng bẩy, yên và gắp bằng da và lốp xe màu trắng, đây cũng là điểm nhấn cho thiết kế ban đầu.

Nó được tách ra như một doanh nghiệp riêng biệt, thay vì một nhánh của Harley-Davidson, với mô hình thương mại đầu tiên dự kiến ​​vào tháng 3 năm 2021.

Môtô nguyên bản năm 1903 của Harley Davidson (trong nền) và xe đạp Serial 1 mới. Công ty xe đạp điện sẽ tách ra thành một doanh nghiệp riêng biệt, với những mẫu xe thương mại đầu tiên dự kiến ​​vào tháng 3 năm 2021

Thương hiệu Serial One ‘được sinh ra như một công trình trượt tuyết nằm sâu bên trong Trung tâm Phát triển Sản phẩm của Harley-Davidson’, theo một tuyên bố cho thấy ngành kinh doanh xe đạp điện sẽ là ‘một thực thể mới.’

Harley-Davidson lần đầu tiên giới thiệu nguyên mẫu cho xe đạp điện của mình vào tháng 11 năm 2019 tại triển lãm xe máy EICMA ở Milan.

Mô hình được hiển thị trong tuần này không phải là một trong ba mô hình được trưng bày ở đó, mặc dù giám đốc thương hiệu Aaron Frank cho biết những mô hình đó vẫn là ‘dấu hiệu cho thấy Serial 1 eBicycles có thể trông như thế nào.’

Frank cho biết: ‘Những bước tiến lớn đang được thực hiện để giúp xe đạp vận hành dễ dàng và trực quan nhất có thể, bao gồm các tính năng chính như động cơ đặt giữa tích hợp pin, đèn chiếu sáng tích hợp, dây phanh bên trong và hệ thống dây điện. The Verge.



Chiếc mô tô đầu tiên của Harley Davidson, Serial Number One. Cỗ máy cổ điển là nguồn cảm hứng cho dòng xe đạp điện sắp ra mắt của công ty

Nguyên mẫu mới nhất lấy các yếu tố từ chiếc mô tô nguyên bản năm 1903 của Harley-Davidson và được công ty mô tả là ‘một bài tập tạo kiểu dáng, không nhất thiết phải sản xuất hàng loạt.’

Trang web nhiệt tình Electrek phỏng đoán rằng, dựa trên những hình ảnh có sẵn, nó sẽ bao gồm ‘động cơ dẫn động đặt giữa, hệ thống truyền động bằng dây đai trông rất giống thiết lập của Gates Carbon Drive … đèn pha và đèn hậu tích hợp khung, trung tâm bánh xe qua trục, những thứ trông giống như là phanh đĩa thủy lực pít-tông kép Tektro trên trục quay 203 mm, yên bọc da Brooks và tay đòn bọc da đẹp mắt. ‘



Doanh số bán xe đạp điện tăng 190 phần trăm vào tháng 6 năm 2020 so với tháng 6 năm 2019, do người đi làm tránh phương tiện công cộng trong đại dịch

Xe đạp điện đã tăng lên ngay cả trước khi đại dịch xảy ra, với doanh số bán hàng toàn cầu trong năm 2019 ước tính là hơn 15 tỷ USD.

Mối lo ngại về việc tiếp cận công cộng và giảm ùn tắc ô tô đã khiến sự quan tâm tăng lên.

Doanh số bán xe đạp điện tăng 190% vào tháng 6 năm 2020 so với tháng 6 năm 2019, theo công ty nghiên cứu thị trường NDP Group.

Matt Brezina, người ủng hộ người đi xe đạp cho biết: ‘Một không gian không có ô tô sẽ mất 10 năm và 100 cuộc họp cộng đồng để thực hiện thay vào đó đã được triển khai trong vài tuần vì tình trạng khẩn cấp COVID. Axios.



Nguồn DailyMail

TMZ biên dịch